邹县电厂四期2x1000MW机组施工组织方案研究

　　华电国际邹县发电厂位于山东省邹城市西南10公里的唐村镇，是山东电力网的主力电厂，也是一座大型坑口电厂。

　　本期工程扩建2×1000MW燃煤发电机组（原三期已装机2540MW），2004年10月16日开工，原计划2007年8月31日#7机组投产发电，2007年12月31日#8机组投产发电。

　　本期工程国铁来煤考虑采用翻车机卸煤方式，卸煤系统共设5股卸煤线，其中2股重车线、2股空车线和1股机车走行线。卸车线布置满足整列（63辆）送重取空作业的要求。

　　本期工程厂区离开三期扩建端174m向西扩建，其原始地貌是峄山山前洪积平原与白马河冲积平原的过渡地带，总体呈现东高西低，三期施工时对四期场地进行了平整。

　　主厂房、烟囱及水塔区域采用碎石碾压地基处理，厚度约5米。

　　本期工程为2×1000MW超超临界燃煤发电机组，目前暂分为A、B、C、D四个标段，分别由山东电力建设第一工程公司（A+C1）、山东电力建设第三工程公司（B）、西北电力建设第四工程公司（C2）、中铁十九局集团第一工程有限公司（D）等四个施工单位施工，四个标段的施工范围划分如下：

　　A标段：#7机建筑、安装、500kV升压站及500kV出线、集控楼、启备变及电源、循环水管道和从碎煤机室至#8机的输煤栈桥及皮带。

　　C2标段：冷却塔，A排外道路南侧至冷却塔的构筑物，循环水泵房，综合水泵房，循环水污水处理站等；

　　主厂房钢结构吊装完，各层平台压型钢板铺设完；汽轮发电机基础交安装，行车已投用；#7凝汽器热井组合完；汽机房电缆遂道施工完，其他地下设施完成80%；循环水管基本安装完。#7锅炉钢架吊装完，运转层大平台压型钢板铺设完；受热面焊口突破15000只（共54350只）；锅炉各附机安装全面展开，热一、二次风道、冷一次风道制作完。500kV升压站构架及设备基础施工完，架构制作完；#7机厂变、启备变就位。集控楼砌体封闭基本完；电缆桥架、盘底座开始制安；烟囱砼外筒施工完，航标油漆完。水塔已至70节。

　　本期主厂房与三期主厂房脱开174m，主厂房A排较三期主厂房A排向北退后18m，主厂房区域采用常规四列式布置方案，汽机房、除氧间、煤仓间和锅炉构架均采用钢结构。锅炉房运转层以下封闭，以上露天布置，炉顶设轻型钢屋盖。基础形式分为钢筋混凝土独立基础、钢筋混凝土带形基础、钢筋混凝土筏板基础。集控楼布置在两台炉之间。

　　主厂房楼层为H型钢梁-现浇钢筋混凝土楼板组合结构，压型钢板底模。

　　汽轮发电机组为纵向顺列布置，汽机机头朝向扩建端，汽机房运转层采用大平台布置，两台机组之间设大件重物起吊孔。运转层标高17米，汽轮机全长37.838米，发电机本体长度16.35米，机头罩壳前壁至发电机尾部总长54.188米。

　　锅炉房运转层以上露天布置，在运转层（17米）设大平台，炉顶为轻型屋面板。炉前处设轻型封闭。

　　炉后布置电除尘器、吸风机和烟囱。从烟囱入口的水平烟道上与脱硫设备相连，并设旁路烟道。

　　两台锅炉之间布置有二机共用的集控综合楼。宽为27米，长为60.5米。集控综合楼共分六层布置。

　　本期考虑建设一座双管式钢内筒、外筒为钢筋砼结构的烟囱，烟囱高度240米；冷却塔为12000m²的钢筋混凝土结构超高超大型冷却塔，塔高165.00m。

　　除以上所述工程外，还包括输煤系统、除灰系统等工程。

　　超超临界变压直流炉、单炉膛、一次中间再热、前后墙对冲燃烧方式、平衡通风、运转层以下封闭以上露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构П型锅炉。

　　本期工程采用双进双出钢球磨冷一次风机正压直吹系统。每台炉配六座钢结构原煤仓，六台双进双出钢球磨，五台运行一台备用。

　　一次风系统：每台炉设两台50%容量的动叶可调轴流式一次风机，为使两台一次风机出口风压得到平衡，并可能采用单台风机运行，在空预器的进口冷一次风道上设有联络风道。

　　二次风系统：该系统供给燃烧所需的空气。每台炉设有两台50%容量的动叶可调轴流风机，其进口装有消声器。为使两台风机出口风压平衡，在出口风门后设有联络风管和电动隔离风门。

　　每台炉设两台50%容量的动叶（或静叶）可调的吸风机和两台三室四电场电除尘器。

　　两台炉合用一座高度为240米的双管烟囱，单管出口直径为8m。

　　电厂一、二、三期已有4座1000m3油罐，其容量满足本期工程锅炉点火和助燃的要求，本期工程的固定端增设一个500m³的日用油罐和供油泵房。

　　本期除灰渣系统采用灰渣分除系统，除灰系统采用正压浓相气力集中至灰库，并设置干灰负压分选系统，然后用汽车或火车外运综合利用或至灰场。

　　本期工程输煤系统按满足2×1000MW（四期）机组容量设计，本期工程输煤系统设计除考虑本期工程外还考虑向一、二、三期工程输煤系统上煤的可能，新建输煤栈桥从固定端进煤。

　　汽轮机型式：超超临界、冲动式、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式、八级回热抽汽，汽轮机的系统、性能设计由东方汽轮机厂与其技术支持方（日立公司）联合进行。

　　由东方发电机有限公司与其技术支持方（日立公司）联合设计制造。三相同步汽轮发电机。

　　本工程热力系统除辅助蒸汽系统采用母管制外，其余系统均采用单元制。

　　主蒸汽系统和再热热段管道，按双管连接方式布置。再热冷段管道，按2-1-2连接方式。

　　旁路蒸汽系统：采用高压一级大旁路系统，容量暂定为25%BMCR。

　　系统设置两台50%BMCR容量的汽动给水泵和一台25%BMCR容量的电动调速给水泵，每台泵均配有同容量的前置泵，省煤器入口设有25%BMCR容量的启动旁路。

　　汽轮机具有8级非调整回热抽汽系统，一至三段抽汽供三级高压加热器，四段抽汽供除氧器、小机用汽及厂用辅助蒸汽，五至八段抽汽供四台低压加热器。

　　辅助蒸汽联箱汽源来自辅助蒸汽母管、二段抽汽和四段抽汽，机组正常运行时，辅助蒸汽联箱由四段抽汽供汽。

　　凝结水系统设三台50%容量的凝结水泵，凝结水经凝结水泵、精除盐装置、轴封加热器和四台低压加热器送往除氧器。采用中压除盐系统，低加凝结水侧采用小旁路方式。

　　高压加热器疏水在正常运行时采用逐级串联自流方式，最后一级（3号）疏水至除氧器。每台高压加热器均设有事故疏水管道，分别接至凝汽器。

　　低压加热器疏水采用逐级串联疏水方式，最后一级疏水疏至凝汽器。每台低压加热器均设有单独的事故疏水接口，其疏水管道单独接至凝汽器。

　　本工程采用二次循环供水系统，循环水系统补充水源为深度处理后的城市中水及老厂节余水。凝汽器管选用TP317L。循环水系统同时向开式循环冷却水系统提供冷却水。

　　凝汽器面积现阶段确定为60000m²，凝汽器采用双背压：4.5/5.7kPa（a）（折合平均背压5.1kPa（a））。

　　系统内设二台100%容量的闭式循环冷却水泵，一台膨胀水箱和（2×100%）容量的板式冷却水热交换器，冷却水热交换器选用TP317L材料以防止城市中水腐蚀。

　　本期两台机组均以发电机－升压变压器组型式接入厂内500kV系统，2台发电机各经过三台380MVA（容量暂定）强油风冷无载调压的单相变压器分别接入500kV系统，电气主接线采用发电机-变压器单元接线。本期500kV系统采用一个半断路器接线，500kV进线2回，500kV出线1回，予留出线位置一回。

　　发电机出口不装设断路器，发电机引出线与主变的联结采用全连式离相封闭母线。

　　本期工程每台机组均设置二台高压厂用工作变压器，高压厂用工作变采用63/31.5-31.5MVA的无载调压分裂变压器，电源由相应发电机组的出口引接。高压厂用电电压采用10kV一级电压，中性点采用中电阻接地方式，10kV母线为单母线，每台机组设置四段工作母线。

　　低压厂用电系统电压采用400/230V，低压厂用电系统采用中性点直接接地方式。

　　每台机组设置1台快速起动的柴油发电机组，作为本机组的事故保安电源。

　　采用炉、机、电集中控制方式，两台机组合设一个单元控制室。烟气脱硫系统设单独的就地集中控制室。辅助厂房设置水、煤、灰三个控制室。

　　厂级监控信息系统（SIS）、分散控制系统（DCS）、辅助车间控制系统、烟气脱硫控制系统共同组成全厂厂级自动化系统及其计算机网络。实现控制功能分散，信息集中管理。

　　每台机组装设三组蓄电池，其中一组220V蓄电池组，两组110V蓄电池组。两台机组的220V蓄电池组经过电缆相互联络。蓄电池型式均采用阀控免维护铅酸蓄电池。

　　1台机组设两套交流不停电电源装置（UPS）。UPS布置在主厂房集控楼。

　　本期主变压器、高压厂用工作及起动/备用变及其变压器中性点设备等布置在主厂房A排墙外。

　　500kV屋外配电装置为一个半断路器接线，三列式布置。主变500kV引线采用架空线。

　　起动/备用变220kV的电源电缆通过电缆沟道（隧道）至老厂220kV配电装置。

　　发电机封闭母线从汽机房8.6米层上引出，穿过A排墙接至主变压器低压侧套管。

　　厂用高压变压器和起动/备用变压器10kV共相母线主体沿A排墙内布置进入主厂房接至10kV厂用配电装置。

　　邹县发电厂四期扩建工程2×1000MW超超临界机组，采用炉、机、电集中控制方式，两台机组合设一个单元控制室。烟气脱硫系统设单独的就地集中控制室。辅助厂房设置水、煤、灰三个控制室。由厂级监控信息系统（SIS）、分散控制系统（DCS）、辅助车间控制系统、烟气脱硫控制系统共同组成全厂厂级自动化系统及其计算机网络。实现控制功能分散，信息集中管理。DCS系统能够实现对单元机组主辅机及系统的检测、控制、报警、联锁保护、诊断、机组启/停、正常运行操作、事故处理和操作指导等功能。

序号	项目名称	计划日期		备注
序号	项目名称	合同计划	最新计划	备注
1	主厂房第一方砼浇筑	05.1.15	已完成
2	锅炉基础交安装	05.4.20	已完成
3	锅炉第一层钢架开始吊装	05.5.01	已完成
4	锅炉顶板梁开始吊装	05.10.18	已完成
5	锅炉受热面开始吊装	05.11.08	已完成
6	锅炉开始水压试验	06.10.08	06.9.10
7	锅炉密封试验开始	06.12.05	06.10.20
8	锅炉化学清洗开始	07.2.20	06.10.10
9	锅炉点火吹管完	07.4.03	06.11.1
10	主厂房钢结构开始吊装	05.5.18	已完成
11	汽轮发电机基础交安装	06.2.10	已完成
12	汽轮机台板就位开始	06.2.28	06.4.15
13	汽轮机扣缸完	06.11.15	06.8.31
14	发电机定子就位	06.6.15	06.6.18
15	发电机吊穿转子	06.7.18	06.7.15
16	汽轮发电机组油循环冲洗合格	07.3.18	06.10.16
17	倒送厂用电受电	06.10.8	06.9.1
18	DCS系统受电	06.8.20	06.8.8
19	机组总启动	07.5.01	06.11.16
20	机组移交试生产	07.7.28	06.12.31

　　根据本工程招标文件，施工生产区主要布置于厂区扩建端，其中利用厂区8.0hm²，厂外租地20hm²；结合上述实际情况，本工程施工总平面布置的原则是：

　　1. 综合考虑厂区总平面布置、工程量、厂区交通、地质条件等因素，各标段施工区域本着满足生产需要，方便施工、便于管理的原则进行划分，尽量减少各标段之间的施工干扰。

　　2. 总体布置满足有关规程对安全、防洪、防火的要求；总体指标参照《火力发电工程施工组织设计导则》的相关规定。

　　3. 所有临建设施完整，现场布置合理、整齐，并完全服从业主对施工现场的总体规划和协调。

　　4. 合理组织交通运输，使施工各个阶段都能做到交通方便、运输通畅，减少二次搬运及反向运输。

　　5. 施工道路尽量采用永临结合的方式，各施工区有良好的消防及排水系统。

　　（注：基本是最后一期扩建，场地窄小分散，标段又多，布置较为困难，现场协调量大）

　　A标段：施工生产区占地主要有三部分，一部分位于主厂房固定端，一部分位于扩建端施工场地的北半部分，另有部分场地位于厂外租地区内。

　　B标段：施工生产区占地主要有两部分，一部分位于扩建端施工场地的南半部分，另一部分位于厂外租地。

　　C标段：施工生产区主要位于厂外租地区的南侧，另有部分场地位于冷却塔周围。

　　D标段：施工生产区主要位于本期煤场区及其周围的场地。

　　施工区主要道路入口设在施工区南北两侧，两个入口均与厂外道路连接。

　　主厂房周围道路采取永临结合的方式布置，按永久道路的设计先施工好路基，混凝土分两次浇筑，先浇筑一层混凝土路面作为施工道路使用，待移交前按路面设计标高浇筑第二层混凝土。

　　在施工生产区增加部分施工道路，主干道路面宽8.0m，混凝土路面，转弯半径满足大型运输车辆通过，次干道宽6.0m，采用泥结碎石铺设，转弯半径≥10m。

　　（注：虽然没能按预想的2005年6月前将主要的永临结合路施工完，但在05年11月底基本完成，为06年的施工面全面展开和现场文明施工创造了有利条件）

　　（注：由于场外租地手续迟缓，再加图纸到位晚，有相当部分临建多次搬迁）

　　在主厂房固定端，设两条龙门吊作业线，作业线总长440m，北侧一条为锅炉线，布置40t/42m龙门吊一台，主要作为锅炉设备组合、检修及设备装卸、堆放等，该作业线布置对准#7锅炉，极大地方便了#7炉的安装工作；南侧一条为汽机线，布置40t/42m龙门吊一台，前期可用于主厂房钢结构堆放。

　　另外，在扩建端的施工场地内，布置30t/32m龙门吊一台，主要作为铆焊作业场及循环水管制作，作业线长170m。

　　土建施工场地主要在厂外租地范围内布置，包括砼集中搅拌站、钢筋场、木工场等。

　　设备堆放场位于扩建端的场地，设两条龙门吊作业线，布置30t/32m龙门吊一台，40t/42m龙门吊一台，作为设备装卸及堆放场地，作业线总长360m；另外，在作业西端，保留有邹县三期工程建设时的大型设备仓库，可作为本期工程的设备仓库使用。

　　烟囱西侧的场地布置20t/32m龙门吊一台，用于烟囱钢内筒卷制及钢结构制作。

　　A标施工办公区位于本期升压站的西侧，其中项目工地办公室可利用建设邹三工程时的办公楼，各施工处及班组布置在办公楼的南侧；

　　仓库区及材料堆放场位于厂外租地区内，布置在土建施工场地的西侧。周转材料堆场及机械停放场也布置在该区域。

　　B标段施工场地主要布置于扩建端靠近＃8主厂房，大致划分为以下几个区域：以进场铁路为中心，两侧分别布置锅炉、汽机等专业的设备组合场；再向北是电除尘施工预留场地，为了方便电除尘施工标段的施工，预留场地正对着电除尘位置；然后是钢筋加工厂、周转材料堆放场和木工保温作业场地。

　　搅拌站将和其他标段的搅拌站集中规划在进场道路附近。

　　设备组合场占地约3.2公顷，内设龙门吊线2条，分别作为汽机组合场、锅炉组合场、烟风煤管道制作场。龙门吊线跨度为32m和42m；在设备组合场龙门吊间隙内布置工具房、电焊机棚、空压机房等设施。在汽机组合场设一条电动平板车轨道，延伸至#8机组汽机房内，轨道上放置一台100t电动平板车。

　　设备堆放场占地2.0公顷；各类库房布置在设备堆场的左上部，总建筑面积约3890m²。

　　机械停放场内设机械停放棚、车库、车辆检修间、修车台等设施。

　　钢筋场内设32m跨龙门吊线一条方便钢筋装卸车；在钢筋场东侧设钢筋加工棚一处，采用轻钢结构。考虑到汽机基础钢筋运输的难度，在汽机组合场内布置一台碰焊机供汽机基础施工期间使用。

　　周转材料堆场占地0.35公顷，场内布置模板维修棚，租赁站办公室等设施。

　　木工场内布置木工加工棚（轻钢石棉瓦结构）、木材堆放场地、工具房等。

　　办公区占地0.84公顷，主要布置项目部办公室、施工队办公室、金加车间等。

　　搅拌站布置在南进场道路入口附近，便于砂石原材料的进入和管理；搅拌站内布置HJS50型50m³/h搅拌楼一座，水泥罐、水泥库、小型蓄水池等辅助设施同时配备。

　　在施工生产区主要布置有：钢筋加工场地、混凝土搅拌站、组装修配、材料堆放场地以及办公室、试验室等。

　　冷却塔工程施工区布置：SC200/200B垂直施工升降机、DZQ200t折臂吊。

　　砼搅拌站设在推煤机库西侧空地，占地面积10000m²，布置75m³/h搅拌站2台。

　　钢结构制作场3000m²、钢筋制作场1800m²、木作场1000m²、周转材料及安装材料设备存放场2000m²集中布置在本期煤场南侧，总占地7800m2。钢结构加工棚、钢筋加工棚、木工棚、料具库、工地办公室、警卫室等相机布设在上述场地内。

　　停机停车场1200m²布置在本期煤场内北部，机修间设在场地内。

　　主体工程共设7个施工变，总容量8000kVA，分散布置在厂区各主要用电区域。

　　本工程施工用水初步确定施工最大生产用水量（包括消防用水）约为450t/h，施工最大生活用水量约为150t/h，合计本工程最大用水量为600t/h。

　　现场敷设DN300施工生产用水母管，各施工单位接管时应报业主、监理同意，并安装用水计量表计量。具体管线布置见《施工区供水母管平面布置图》。

　　为满足本期2×1000MW机组工程的施工需要，特配置以下主要机械（不含大型吊车类）：

序号	机械名称	机械型号	数量	用途	备注
13	60t龙门吊（B标装）	32米跨	1	装在火车专用线卸车场地	#8机组
14	60t龙门吊	42米跨	3	锅炉、汽机组合场
15	40t龙门吊	42米跨	4	锅炉、汽机、铆焊组合场
16	30t龙门吊	32米跨	3	钢内筒作业场及设备堆放场	#7机组
17	10t龙门吊	32米跨	1	安装在钢筋加工场地	#8机组
18	450t提升装置（套）		1	发电机定子专用	#7机组
19	400t液压装置（套）		1	液压顶升平移装置	#7机组
20	200t自卸平板车		1	液压升降自卸平板车	#7机组
21	100t电动平板车		1	汽机组合场延伸至汽机房	#8机组
22	500t电动提升装置		1	发电机定子卸车	#8机组
23	100t、40t拖车车组	各1辆	2	场内运输	#7机组
24	25t低架平板车		2	场内运输	#7机组

　　FZQ1380/63t型附着自升式塔式起重机1台，作为#7锅炉施工的主吊机械。布置在炉左扩建端，其纵向中心线距锅炉外柱轴线7m，横向中心线布置在K4后3m。

　　FZQ1650/75t型附着自升式塔式起重机1台，作为#7锅炉施工的主吊机械。布置在炉右固定端，其纵向中心线距锅炉外柱轴线7m，横向中心线布置在K3轴线上。

　　M2250/450t型液压履带式起重机作为配合#7锅炉大板梁施工的主要机械。配合75t塔吊抬吊大板梁。另外M2250/450t履带吊还负责#7汽机行车、除氧器的吊装。

　　#8锅炉（K1-K6）配备1台FZQ2000Z/80t附着自升式塔吊和1台C7050B/40t附着自升式塔吊，大板梁吊装前，CC2500-1/500t履带吊进场，与80t附着自升式塔吊配合抬吊大板梁。

　　80t附着自升式塔吊布置在#8炉左侧，负责锅炉左部设备的吊装。40t附着自升式塔吊布置在#8炉右侧，负责锅炉右部设备的吊装。锅炉大板梁吊装时，500t履带吊布置在锅炉#8右侧，集中控制楼左后角位置。

　　M250/250t履带式起重机布置在#7机主厂房B排处，主要负责除氧间、煤仓间的钢结构吊装，选用塔式工况，逐跨吊装主厂房。

　　P&H5170A/150t履带式起重机履带吊采用主臂工况布置在#7机A排外侧，主要负责A排钢结构、吊车梁的吊装。

　　另外150t履带吊还负责输煤栈桥的钢桁架、碎煤机室钢屋架及其余钢结构如引风机支架、钢烟道支架、综合管道支架等的吊装。

　　#8机组主厂房A-B-C-D和集中控制楼，是本标工程施工和管理重点区域之一。主厂房A-B-C-D钢结构吊装配备1台KH700-2/150t履带吊和一台CC1400/250t履带吊，150t履带吊布置在汽机房A排外，负责A排钢结构、A排行车梁的吊装，250t履带吊负责钢煤斗、B－C－D排钢结构、汽机房屋架等构件的吊装。

　　#8机组主厂房A-B-C-D吊装从#7、#8机组中间的双排柱位置开始，150t履带吊和250t履带吊向扩建端方向移动作业，逐跨吊装主厂房。平板车运输将钢结构运至主厂房，供250t吊装；A排外钢结构用汽车运输，负责向150t履带吊供应吊装的构件。（注：主要安装专业场地分散）

　　#7机组在主厂房固定端，设两条龙门吊作业线，作业线总长440m，北侧一条为锅炉线，布置40t/42m龙门吊一台，主要作为锅炉设备组合、检修及设备装卸、堆放等，该作业线布置对准#7锅炉，极大地方便了#7炉的安装工作；南侧一条为汽机线，布置40t/42m龙门吊一台，前期可用于主厂房钢结构堆放。

　　另外，在扩建端的施工场地内，布置30t/32m龙门吊一台，主要作为铆焊作业场及循环水管制作，作业线长170m。

　　土建施工场地主要在厂外租地范围内布置，包括砼集中搅拌站、钢筋场、木工场等。

　　设备堆放场位于扩建端的场地，设两条龙门吊作业线，布置30t/32m龙门吊1台，40t/42m龙门吊一台，作为设备装卸及堆放场地，作业线总长400m。

　　烟囱钢内筒施工场地布置1台20t/32m龙门吊，配合钢内筒的施工。

　　#8机组本着节约用地的原则，将扩建端场地作为主要施工临时用地，其主要功能是锅炉、汽机设备管道组合和存放，烟风煤管道组合。

　　对应锅炉房，沿东西向布置一列龙门吊线，安装1台60t/42m龙门吊和1台40t/42m龙门吊，作为锅炉组合场地。

　　对应汽机房，沿东西向布置一列龙门吊线，安装1台60t/42m龙门吊和1台40t/42m龙门吊，作为汽机设备堆放场地和管道组合场地。

　　灰库施工采用1台4t建筑塔吊负责钢筋、模板、脚手架等材料的垂直运输，以及上部混凝土浇注。先施工#7机组的三个灰库，结束后，将4t建筑塔吊拆移到#8机组三个灰库的一侧，施工#8机组三个灰库。

　　1）烟囱液压提模装置1套，用于烟囱筒壁施工；双提升吊笼用于上料，配备相应的卷扬机等起重机械及安装该装置的90t汽车吊。

　　2）钢内筒安装施工机具：配备200t千斤顶4只及与之配套的液压提升泵站和控制系统、50t汽车吊一台。

　　3）烟囱区域布置1台20t/32m龙门吊负责钢内筒的制作，钢内筒制作时配卷板机。

　　冷却塔工程施工区布置：SC200/200B垂直施工升降机、DZQ200t折臂吊。

　　翻车机室结构施工配1台QT60型塔吊；翻车机室钢屋架及屋面板吊装配一台50t履带吊。卸煤沟、转运站及输煤栈桥主体（不含钢桁架吊装）及装饰施工配50t、32t、16t等汽车吊及50t履带吊；输煤栈桥钢桁架吊装配备一台150t履带吊，钢桁架卸车配1台50t履带吊。

　　翻车机设备安装配一台150t履带吊，斗轮堆取料机安装配备一台50t履带吊，其它机务、电热等设备安装配备50t、32t、16t汽车吊。

　　#7主厂房吊装主吊机具选用250t和150t履带吊各一台。250t选用塔式工况布置在主厂房B排处，从A、B标段主厂房分界处往固定端退后吊装#7机部分的煤仓间、除氧间钢结构，包括钢煤斗。而150t履带吊采用主臂工况布置在A排外侧，主要负责A排钢结构的吊装，施工时也从A、B标段主厂房分界处开始，向固定端后退吊#7机A排部分，主厂房钢结构吊装时配50t履带吊负责喂料，并配备低驾平板车，用于倒运构件。

　　厂房吊装时按开间划分施工段，每一个施工段从底层到屋面逐一吊装完毕，然后进入下一个施工段的吊装。

　　A排柱与除氧间、煤仓间的钢结构同时吊装，等屋盖系统及时就位后保证钢结构的整体稳定性。钢屋面梁采用两榀组合吊装，屋面梁组合重量约为30t，250t履带吊的工况为R=28m，Qmax=33.6t，能够满足要求。

　　由于行车到货较晚，将汽机房预留一榀钢屋面梁，等行车就位后再将屋面梁吊装。

　　汽机房固定端及汽机连接平台部分柱梁的吊装，根据现场施工场地（汽机基座的施工）及为设备安装预留通道的情况，待汽机基座施工完毕及汽机房内大件设备基本就位后，再进行吊装。

　　钢煤斗吊装与煤仓间钢结构穿插进行施工，由250t履带吊负责整体吊装。

　　本期工程汽轮发电机采用纵向布置，运转层标高为17m，汽机基础为现浇钢筋混凝土结构。汽机基础底板与主厂房基础同期施工。汽机基础分四次施工，第一次施工基座底板，基座上部结构分三次施工，先施工柱子到达运转层梁底，再施工运转层，中间平台为钢梁――现浇钢筋混凝土组合结构单独施工。

　　汽机基础采用大模板，模板采用Ф16对拉螺栓固定（柱子采用Ф22的对拉螺栓，以减少螺栓孔，增加砼的表面美观）。预埋件用螺栓固定在模板上，地脚螺栓预埋采用样板架加套管固定的方法，在汽机基础的框架柱上预埋样板架生根用铁件，样板架必须固定牢固，确保固定于样板架上的地脚螺栓在混凝土浇灌过程中不发生移位现象。采用两台泵车从汽机基座一侧开始浇灌，混凝土连续浇灌，不留设施工缝。

　　目前，山东电建一公司在烟囱筒壁施工中均采用无井架液压提模装置，该装置是目前国内先进的一种施工工艺，也是山东电建一公司专有技术。此施工方法的优越性在于施工中利用电子操作、电脑监控、液压提升。不需设置揽风，减少了影响面；减少了井架晃动带来的影响，质量控制较好。此系统安全可靠，施工操作简便，筒壁曲线流畅、表面光滑。

　　（注：由于该烟囱直径太大，0m处直径为27m，20榀的提模装置到30m标高才能安装，30m以下搭拆架施工，相对费工时）

　　钢内筒安装采用4×250吨液压提升装置，倒装施工法。烟囱第六层钢平台作为起吊钢内筒施工的操作平台，该施工用平台经过设计复核，考虑了施工荷载。在混凝土筒壁施工时预留埋件，筒壁施工完成在筒壁焊接提升架并安装千斤顶和控制系统，根据设计图纸，将钢内筒分节制作，按照从上往下分节段的顺序用拖车运到安装场地。

　　从烟囱安装大门到烟囱内部铺设两条轨道，轨道上放置一个轨道平板车，通过63吨履带吊把待安装的内筒节段放在轨道平板车上用人力推运到待安装位置。

　　施工时依据设计施工图，根据钢内筒的重量进行计算后，在钢内筒上安装提升吊钩，在烟囱顶部安装提升平台，在提升平台上安装4只液压提升千斤顶，提升吊点与提升千斤顶之间通过钢绞索连接。液压千斤在运动过程中其握紧机构提升钢绞索，钢绞索带动钢内筒上升。

　　焊接好的钢内筒整体提升到一定高度后，将待装的第二节段运到该筒段下面，对口焊接并验收合格后再提升一个节段，依此方法进行安装到有提升吊钩的中间节段，把千斤顶的另外四个挂钩安装该节的四个吊点上，同时，拆除第一节段的四个吊点，再按前述方法安装，最终将4只千斤顶的提升挂钩全部安在该节段上，随后将每一节段逐一安装，直至钢内筒安装至设计位置。

　　待安装的每个节段运到钢内筒中心的下方时，通过葫芦调整待装节段的垂直度和对挂的操作平台进行环缝焊接。接间隙，检查相邻节段竖向焊缝的交错位置，利用悬钢内筒经检验合格后，对筒体进行保温防腐，保温防腐工作随钢筒的安装每节段同步完成。（注：施工地点在30m层平台）

　　单根钢内筒安装完成后，检查验收内筒的垂直度、高度和保温层，经监理工程师确认合格后，则将提升设备及千斤顶转移至第二条钢内筒位置，依前述方式提升安装。

　　（注：由于该内筒采用抗硫酸露点钢板，目前最难操作的是内壁的钾水玻璃耐酸砂浆防腐层喷涂）

　　垂直运输系统：垂直材料运输采用在塔内对称布置两台垂直双笼升降机运输系统，在筒壁下施工用DZQ200t折臂吊辅助进行材料运输，垂直升降机安装安排在环梁施工前完成，以便于后续施工。

　　筒壁施工工艺：筒壁施工采用悬挂方框架翻模施工工艺，专用模板高度1.3米，宽度1米（附图），即每节施工高度1.3米，每施工完一节后再施工下一节。

　　1000MW机组超超临界变压直流锅炉宽70m，深度74.8m，两台机组竣工工期相差仅四个月。考虑到锅炉的宽度和深度及工期要求，特选择以下机具：

　　#7锅炉的主吊机械选用两台附着自升塔式起重机和一台M2250/450t型液压履带式起重机。分炉左、右、后三面布置，FZQ1380/63t和FZQ1650/75t塔吊臂长50m，M2250/450t履带吊选用塔式工况臂长44m，可以复盖整个锅炉施工区，能满足锅炉的施工要求。

　　#8锅炉的主吊机械选用两台附着自升塔式起重机和一台CC2500-1/500t型液压履带式起重机。分炉左、右、后三面布置，FZQ2000Z/80t和C7050B/40t塔吊臂长分别为50m、55m， CC2500-1/500t履带吊选用塔式工况臂长大于44m，同样可以复盖整个锅炉施工区，满足锅炉的施工要求。

　　本工程大板梁K2～K6为叠梁，分上下两件供货，最重件D梁为160t，#7炉选择75t塔吊和450t履带吊抬吊，75t塔吊回转半径为R=22m范围内，其起重量为75t；450t履带吊主臂为91.4m，起吊高度93m，起吊半径18m时可吊150.5t。两吊车的负荷80%为180.4t，能满足吊装要求；#8炉选择80t塔吊和500t履带吊抬吊，同样能满足吊装要求。

　　为方便钢结构及受热面的吊装，炉底设一台移动式吊车辅助抬吊。

　　为加快施工进度，满足受热面多个工作面施工的要求，钢结构施工完后，在炉顶布置2台5t～10t卷扬机，配合受热面及其它管道安装。

　　在安装过程中汽轮机所有部件重量一般不超过汽机房内行车的额定起吊负荷，因此汽机本体安装起吊机具主要为汽机房一台行车，但满足不了汽机安装需要。

　　我公司拟在汽机平台设计安装一台10吨龙门吊以解决安装问题。

　　发电机定子的重量为409吨，远远超过汽机房行车的起吊能力及两台行车的抬吊能力，为确保施工安全及安装质量，拟将采用两种方案吊装：

　　使用山东电建一公司自行设计制作的450t大型发电机定子专用提升装置起吊就位。

　　发电机定子专用提升装置的挠性腿放置在汽机房零米靠近A排处，为防止吊装时压坏该处的工业水管沟，A排处的工业水管沟暂不施工，待发电机定子吊装就位后再施工。在自卸平板车组的运输通道上的管沟和发电机基础边的疏水泵坑可采用在内部填满沙，并要高出沟道上口，再在上面敷设钢板的加固措施加以保护。

　　--将发电机定子利用自卸式运输拖车运至汽机房固定端，由固定端倒入汽机房内发电机基础与A排之间。

　　--大型发电机定子在安装现场不易调头，所以在装车时应调整装车方向。

　　--如果运输车无法进入汽机房内，则将定子运至A排外与发电机中心线相齐的位置，在发电机基础与定子之间铺设道木，在道木上铺设钢板、滚杠，使滚杠的上面与定子底盘平齐，利用运输车的自卸性能卸车，以汽机基础柱子为生根点，用卷扬机将定子拖运到发电机基础边。调整定子横向中心线与发电机安装位置横向中心线一致。

　　--将发电机出线盒在定子就位前事先吊装就位于底坑内，并严密遮盖，防止落入异物。

　　--在定子上方利用行车安装450t大型发电机定子起吊专用装置。其纵向中心线与发电机安装位置横向中心线一致。该装置的挠性腿支撑于汽机房0m预先做好的基础上（基础根据地耐力和荷重情况现场设计），该装置的刚性腿支撑于发电机基础上。

　　--将发电机定子起吊专用装置的小跑车移至发电机定子上方，同时开动提升装置的两台卷扬机，空车试车。

　　--拆除定子与运输拖架的连接件，操作450t大型发电机定子专用提升装置，提升发电机定子约100mm高，维持10分钟，检查制动装置及定子起吊专用装置各部件的情况。

　　--确认无异常后，垂直起吊定子，当发电机定子底面超过发电机台板标高时，操作行走机构移动至发电机就位位置上方后，落钩就位发电机定子，再整体找正。

　　--定子就位后，发电机台板与定子接触面间应预留足够的调整垫片。按照制造厂要求进行防护。

　　用4台200吨千斤顶调整发电机定子纵横中心线，采用拉钢丝的方法进行找正。

　　本工程选用500t电动提升装置吊装，发电机定子从厂区内卸车后，采用“滚杠铁船法”运至汽机房发电机机座端部零米始吊位置，定子纵向中心线应与汽轮发电机基础纵向中心线一致。然后在汽机房检修孔位置沿汽轮机就位纵向中心线布置500t电动提升装置与水平移动装置，该装置由500t电动卸车支架、引拖梁、发电机定子提升架组成。起吊定子超过运转层平台，沿发电机轴线移至发电机基础上方，将发电机定子落到基础上。

　　除氧器布置在B—C排之间29米除氧层上，除氧头净重48.7t，直径φ3646mm，长度16600mm，水箱净重120.67t，直径φ3856mm，长度32696mm。

　　除氧水箱分两段运输，运至现场后由厂家负责组合焊接成一体交货。由于除氧器供货时间较晚，不能按传统的方法，即在钢结构吊装过程中，在除氧平台吊装完毕将除氧器吊装就位，所以只能采用拖运的方法安装就位。

　　根据现场情况，#7、8除氧器拟采用以下方案吊装拖运就位：

　　方案一：除氧水箱分段运运至现场后由厂家负责组合焊接成一体，然后利用M2250/450t履带式起重机采用主臂工况将除氧器及水箱从固定端吊至除氧器安装层预先铺设的拖运滑道上，然后将除氧水箱整体拖运就位。

　　方案二：除氧水箱分两段运运至现场后，利用M2250/450t履带式起重机按顺序分段将水箱从固定端吊至除氧器安装层预先铺设的拖运滑道上，然后分段将除氧水箱拖运至就位位置，再配合厂家组合焊接成一体。

　　P91和P92管道的焊接是新工艺，也是本工程管道施工的重点和难点之一，目前我公司已做完焊接工艺评定（另图文）

　　本期工程电气专业与各标段的配合重点，主要是扩建500kV升压站与原500kV升压站一次、二次系统的联结过渡，220kV升压站#5、#6起/备变间隔配电装置的一次、二次系统联结过渡。新老设备的联结过渡应把安全和确保系统稳定运行作为重中之重，要与业主、监理、设计单位、调试单位共同研究，制定详实可行的方案，保证过渡工作顺利完成。

　　主变压器卸车就位有两个方案供实施，其中#7机施行方案1，#8机施行方案2。

　　因主变压器尺寸、重量还不能确定，根据以往的经验，主变由拖车运到现场后，可采用千斤顶配合大型设备顶升平移液压系统卸车就位。在拖车与变压器基础之间以及两侧铺设履带吊垫板及道木垛，调整道木高度，使拖车与道木垛高度相同，采用4只200吨千斤顶将变压器顶起，在变压器下及道木垛上安装拖运钢轨，采用大型设备顶升平移液压系统将变压器顶推至道木垛上再至变压器基础就位。拖车进现场应注意方向，保证变压器高压侧朝向500kV出线侧。

　　卸车方案见山东电建三公司1.9.6专题报告《大件设备卸车和场内运输》。）

　　根据以往施工经验及施工进度安排，本工程高峰期人数约为4245人，自开工到#8机168h结束累计用工约为280.1万。但是由于投产计划的大大提前，整个项目高峰期劳力人数将超过6000人。

　　工程管理涉及很多内容，主要包括以下几个方面，不在重点介绍。

（注：根据华电国际《基本建设项目竣工文件编制及档案整理程序》）